ＫＩＴ　４ そもそも、ＮＩＮＣＯのコースに興味を持ったのは ＫＩＴ４という接続パーツを見たときである。 これは下の写真のような２種類のパーツで小さい方が１２枚、大きな方が４枚で構成されている。よく見るとこれは全くオリジナルの製品というわけではなく、スタンダードカーブ"１０１０５"とインナーカーブ"１０１０６"を分割したもだということがわかる。 このキットを購入しいつかラリーコースを作ろうと思っていたら、しばらくするとＷＯＲＬＤ＿ＲＡＬＬＹなるセットが発売されてしまった。(T.T)内容を見てみるとこれにストレートとスタンダードカーブを組み合わせた物にストップウオッチ、車１台という構成である。しかし、ストップウオッチでは一人しかいない場合、計測できないしタイムも正確ではないと思ってＡＣＴ.１で紹介したＰＯＬＥ ＰＯSＩＴＩＯＮ使うことにした。 しかし、セットのようにパワーベースを通常の物にするとポールポジションが誤動作を起こすのではと思い、コース別に電流を流すＤＯＵＢＬＥ　ＰＯＷＥＲ　ＢＡＳＥの使用となったのです。 でもこれでも根本的な問題は解決されていません。電圧の問題です。日本に正規輸入されているわけではないので、電源アダプター向こうの電圧のままです。詳しい人なら簡単に改造できるのでしょうがボクにはその知識がありません。(ならやめろよって)しかし、外国製品を日本で使う場合のトランスが必ずあると思い、友達に聞いてみたところありましたねえ(^-^)v丁度イイのが。それが写真のトランスです。 AC/DC ADAPTER 残念ながら日本の規格ではない(当たり前か) もちろん、これらのパーツを別々に購入すれば当然高くつつきますからセットを購入しパワーベース,ポールポジションを買い足した方がお得かもしれません。ボクの場合はチマチマ少しずつ購入しました。ボクの感触ですがＮＩＮＣＯのパーツはスケーレクスに比べ品質がイイと思います。接続もスムースだし、パーツにグニャグニャした感じがありません。また、コース幅も広いです。 トランスを購入した海外電気クラブはこちら http://www.rakuten.co.jp/sacom/299487/365467/ かくて、ストレート４枚、スタンダードカーブ６枚、インナーカーブ１枚を買い足してＷＯＲＬＤ　ＲＡＬＬＹコースを作って走ってみるとチョット問題が.....

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